В 2014 году я впервые побывал в Непале, Гималаи настолько поразили меня, что я решил обязательно туда вернуться. Следующую поездку я запланировал на весну 2015 года, но в апреле 2015 года в Непале произошло страшное землетрясение, и мои непальские друзья посоветовали мне отложить приезд.

Однако желание снова побывать в горах меня не оставляло, и я стал искать в интернете возможные варианты поездки. Решил остановиться на восхождении на Монблан, все таки высшая точка Европы, опять же Альпы звучало так же заманчиво, как и Непал. Восхождение на Монблан предлагала компания "Альпиндустрия". Я с ними связался и попросил организовать для меня индивидуальный тур. Кроме прошлогодней поездки в Непал я уже лет 30 не ходил в походы и опасался, что при групповом восхождении буду задерживать группу, да и не хотелось ни от кого зависеть.

В Альпиндустрии заявку у меня взяли, обсчитали мне индивидуальный тур и пообещали, что все будет в лучшем виде.

14.08

Кемпинг Les Dômes de Miage (высота 860 метров над уровнем моря) встречает меня хмурой дождливой погодой. Но, возможно, это и к лучшему. Все лето в Европе стояла небывалая жара, и линия таяния снега на Монблане поднялась почти до 4000м. В результате Гранд-кулуар за приютом Тет – Рус стал очень камнеопасным. 7 августа в кулуаре погибли четыре альпиниста, и местные власти закрыли гору. Возможно плохая погода поспособствует похолоданию и восхождения снова разрешат.

Кемпинг прекрасно оборудован: здесь имеются туалеты, душевые с горячей водой, прачечная, игровые и спортивные площадки, ресторан. По утрам над кемпингом разносится аромат свежеиспеченной выпечки. Недалеко от кемпинга находятся крытый / открытый бассейн с подогревом. До центра города Сан Жермес от кемпинга два километра.

На ресепшено есть небольшой магазин, где можно приобрести продукты и сувениры.

В прекрасно обурудованном кемпинге наш лагерь смотрится, как временный походный с маленькими палатками, куцыми тентами.

Одноместное проживание в кемпинге в центре Европы на взгляд Альпаиндустрии выглядит именно так, как штурмовая палатка, установленная на вершине горы.

Нас в группе было 5 клиентов, но все одновременно мы расположиться в такой столовой не могли. К тому же дождь шел практически постоянно, а у входа в столовую даже не было тента.

Вообщем лагерь несколько разочаровал.

Мы с друзьями просто выезжая на природу устраиваемся с большим комфортом.

15.08

Утром погода не улучшилась, пасмурно, туман, временами накрапывает дождь. Мы с моим гидом Димой отправляемся прогуляться по окрестностям, поднимаемся метров на 800 над лагерем, перекусывая по ходу сочной голубикой.

Горы не видны, их скрывает густой туман, дождь усиливается, и мы спускаемся вниз в Шамони.

Шамони оказался очень уютным красивым городком, окруженным со всех сторон горами. Из любой его точки в хорошую погоду виден Монблан. Здесь множество магазинов, в которых можно купить или взять на прокат любую альпинистскую экипировку. В информационном центре можно получить самую подробную информацию обо всех местных достопримечательностях, а на улицах повстречать местных гидов проводников.

На памятнике они, видимо, смотрят куда-то в сторону Монблана, но мы, к сожалению, сегодня его так и не увидели.

16.08

Первое тренировочное занятие: на трамвае Монтеверс (Montevers) поднимемся к смотровой площадке над ледником Мер де Гляс ("море льда") на высоте 1913 м.

Линия трамвая Монтеверс (Montevers) имеет протяженность около 5 км и перепад высот 871 м. Местами уклон достигает 22 градусов. Для подъема по столь крутым склонам проложен третий зубчатый рельс, по которому с помощью зубчатого-же колеса поезд и едет. Время в пути около 20 минут.

Говорят в хорошую погоду со смотровой площадки открывается отличный вид на вершины Ле-Дрю (Les Drus), Ля-Верт (La Verte) и Ле-Жорасс (Les Jorasses), но сейчас все закрыто облаками, и виден только изгиб ледника, заваленный скальными обломками. Ледник Мер де Гляс ("море льда") - самый крупный ледник во Франции. Его протяженность порядка 11 км, а толщина льда достигает 4 метров.

От площадки крутой спуск по скалам к леднику, по всему спуску закреплены стационарные железные перила, на наиболее крутых участках закреплены лестницы, оборудованы ступеньки. На леднике отрабатываем ледовую технику.

После тренировки на том же трамвае возвращаемся в Шамони.

Тренировка была не очень утомительна, после нее хотелось посидеть где-нибудь в кафе в Шамони, попить кофе, расслабиться. Поскольку в меня были заказаны и оплачены индивидуальные трансферы, я планировал так и поступить. Однако гид сказал, что у нас только одна машина на всех, и нам нужно срочно идти к месту встречи. Так что мы бегом побежали на парковку, в результате оказалось, что остальные участники пошли обедать, и нам пришлось их ждать полтора часа.

17.08

Второй тренировочный выход, воспользовавшись канатной дорогой буквально за 20 минут из центра Шамони поднимаемся на Эгюий Дю Миди (Aiguille du Midi, «Полуденный пик», 3842 м).

Эта канатка занимает первое место в мире по перепаду высот между верхней и нижней станцией, который составляет 2742 метра. Со смотровой площадки открывается потрясающий вид на окружающие горы. Чтобы подняться сюда и насладиться этой красотой не нужна альпинистская подготовка!

От станции можно прокатиться над окружающими вершинами на панорамном подъемнике, являющемся самой высокой канатной дорогой в мире, и соединяющим Францию ​​и Италию. Мы же спускаемся вниз на ледник по очень красивому, но и очень крутому гребню.

Вокруг верхней станции Эгюий дю Миди оборудованы террасы, с которых открываются живописные виды на швейцарские, французские и итальянские Альпы. В ясный день можно видеть Монблан, Маттерхорн, Монта Роза и Гран-Комбен. На лифте, проложенном внутри скалы, можно подняться еще на 42 метра к верхней площадке на высоте 3842 м.

На вершине Эгюий-дю-Миди находится ресторан "3842" - один из самых высоких ресторанов в мире. В ресторане не получится заказать чашечку кофе с пирожным или какое-то одно блюдо. Посидеть здесь, любуясь окрестными вершинами, можно только при заказе полного обеда. Перекусить и выпить кофе можно в кафетерии или буфете.

Из почтового отделения можно отправить открытку с почтовой маркой Эгюий дю Миди.

Сегодня стоит отличная погода, наконец то, Монблан открывается во всей своей красе. И мы можем видеть маршрут нашего восхождения от приюта Гюте на вершину.

Внутри станции имеются помещение, где можно одеть кошки, обвязки, связаться и затем, по прорубленному во льду тоннелю, выйти на склон Белой долины.

Ледник в Белой долине укрыт толстым слоем облаков.

Спуск на ледник проходит по крутому снежному гребню.

По снежному гребню спускаемся в связках. Над ледником проплывают кабинки панорамной канатной дороги.

Слева на скале приют "Космик" - высокогорная гостиница, в которой есть несколько комнат человек на 30 каждая, столовая. Отсюда идет один из маршрутов восхождения на Монблан. Над центральным пиком Эгюий дю Миди возвышается телевизионная антенна, вокруг которой можно прогуляться по панорамной террасе.

На леднике продолжаем отрабатывать снежно-ледовую технику. Несмотря на мой оплаченный индивидуальный тур, нас оказалось двое клиентов на одного гида. Мой напарник молодой парень с хорошей физподготовкой, намного выше меня и с шагом в два раза шире моего. Парень очень хороший, приятный в общении. Но он никогда не был в горах или в туристических походах и просто не в курсе, что темп задается по более слабому участнику. Гид, видимо, тоже этого не знает. Так что на склоне мне, чтобы попасть в ступени, приходилось задирать ноги выше головы, а на ровных участках передвигаться полубегом. В результате к концу занятий я прилично вымотался.

Неожиданно на ледник опустилось облако. Только что светило солнце, со всех сторон были видны горы, и вот уже ничего не видно в десятке метров. Но тропа промаркирована вешками, так что опасности заблудиться нет.

В этот раз мне хотелось попасть как можно быстрее в кемпинг, принять горячий душ и отдохнуть. Но опять пришлось более часа ждать остальных участников. Это совершенно не было похоже на индивидуальный тур. Вечером пришлось сказать об этом старшему гиду. В следующие дни я уже ходил один со своим гидом. Но трансферы у нас так и были групповые, поскольку в нашем распоряжении имелась только одна машина.

18.08

Сегодня по плану первый день восхождения, но Монблан остается по прежнему закрытым. И мы решаем прогуляться по окрестным альпийским деревушкам.

Дорога идет по горным склонам через симпатичные альпийские деревушки.

Останавливаемся на обед в горной гостинице. Для таких как мы, желающих только перекусить, здесь оборудована застекленная беседка. На улице промозгло и прохладно, а в такой беседке тепло и уютно.

Коровы - один из основных символов Альп. О их приближении извещает звон колокольчиков.

Небольшая избушка — альпийская баня.

Назад возвращаемся через городок Сен-Жерве — знаменитый горнолыжный курорт, широко известный своими термальными ваннами. На его улицах так же встречаются альпийские коровы.

Вечером в кемпинге наконец-то приходит долгожданное известие:

19.08

На восхождение выходим группой: четыре клиента и три гида. Мария - молодая девушка, имеющая опыт восхождений. Владимир - молодой крепкий парень, не имеющий горного опыта, но физически очень сильный. Рон немножко постарше, ему за 40, у него есть туристический опыт, сплавы на каяках, спелеология, но в горах он впервые. Я оказался самым возрастным в группе.

Мы поднимаемся на Монблан по классическому маршруту через приют Гюте. Рано утром доезжаем до станции Сэн Жэрвэ, и в 7-30 садимся на трамвай Монблана (Tramway du Mont Blanc). Это одна из последних зубчатых железных дорог в горах Франции. Вместе с железной дорогой на Монтенвер она является самой высокой железной дорогой в Верхней Савойе.

Линия обслуживается тремя старинными поездами (выпущены в 1957 году), окрашенными разными цветами: синим, красным и зеленым, и носящими имена дочерей хозяина - Анна, Мария и Жанна. Имена написаны на вагонах золотыми буквами.

Путь от Сен-Жерве с высоты 792м до конечной станции Орлиное гнездо (Nid d’Aigle) на высоте 2380 м трамвай преодолевает за час. По пути он делает еще четыре остановки: Мотивон, 1400 м, перевал Воза 1653 м, Бельвью, 1794 м, Мон Ла, 2115 м. С каждой из этих станций отходят разнообразные пешеходные маршруты.

Трамвай очень круто поднимается в горы, временами уклон достигает 24 градусов. Карабкаться вверх на крутых участках ему помогает дополнительный зубчатый рельс, такой же как на линии Монтенвер. Поезд поднимается с помощью зубчатого колеса, цепляющегося за этот рельс .

Дорога очень живописная, внизу она проходит по густым хвойным лесам, по мере подъема лес сменяется альпийскими лугами. Открываются виды заснеженных отрогов Монблана. На подъеме к верхней станции рельсы змейкой поднимаются по краю обрыва, проходя через два тоннеля.

Высаживаемся в густом тумане, где-то недалеко от станции есть хижина Nid d’Aigle, но в этом молоке ее не видно.

Мария, Владимир и Рон с двумя гидами идут одной группой. Мы выходим с моим гидом Димой, и я сразу же оговариваю, что иду своим темпом, не привязываясь к остальным.

От станции начинаем подниматься вверх по тропе, по пути пересекаем старую морену и продолжаем подъем по каменистому хребту с постоянным набором высоты до самого Тет Руса. Снега практически нет, подъем в общем-то несложный.

От конечной остановки трамвая до приюта Тет Рус поднимаемся за 2 с половиной часа. Приют Тет Рус находится на краю одноименного ледника. Он рассчитан на 72 человека. Рядом с приютом разрешено устанавливать палатки, а вот выше установка палаток запрещена. И те, кто хочет сэкономить и не ночевать в приютах, совершают восхождение на Монблан отсюда. По первоначальному плану мы должны были остановиться в Тет Рус на ночевку, провести дополнительные ледовые занятия. Но, поскольку мы на день отставали от графика, то передохнув и выпив чайку, продолжили подъем к приюту Гюте.

Рону переход до Тет Рус в группе с молодыми ребятами дался тяжело, и гиды уговаривают его прекратить восхождение и дожидаться нас в приюте. На мой взгляд, он был достаточно подготовлен для этого восхождения, и не зашел только по вине гидов, которые вынудили его идти в высоком для него темпе. Это подтвердилось на следующий год, когда с другой компанией Рон успешно взошел на Монблан, а затем и на Эльбрус.

После долгих колебаний Рон все таки остается в Тет Рус, а мы дальше идем тремя двойками. До приюта подъем по тропе, можно идти в обычных трекинговых ботинках. Выше приюта подъем по снегу и льду, есть опасность поймать камень. Поэтому одеваем кошки и каски. Пройдя по леднику Тет Рус, поднимаемся по снежному склону к скалам. Далее тропа пересекает Гранд Кулуар. Кулуар не очень широкий метров 50 – 70, но по нему постоянно летят камни.

Кулуар находится на западном склоне, проходить его желательно в первой половине дня, пока склон не освещен солнцем. Через кулуар натянут стальной трос, придерживаясь за него, бегом пересекаем кулуар.

После кулуара подъем по разрушенным скалам. На скалах закреплены стальные перила. На наиболее крутых участках закреплены металлические лесенки. В некоторых местах толстые стальные тросы перебиты. Булыжник залетают и на этот участок тропы и, судя по всему, они не маленькие. Идет снег, видимость весьма ограничена.

Высота порядка 3000 метров, облака остаются внизу, перед нами открываются сверкающие на солнце горные пики.

Подъем по скальному гребню заканчивается металлической лестницей, выходящей на небольшую площадкой с лавочкой перед старым приютом Гутэ.

Сейчас приют законсервирован, и не используется. Хотя мест в новом приюте явно не хватает.

Далее подъем к новому приюту Гюте проходит по пологому снежному гребню.

Хижина Гютэ, расположенная на крутом горном склоне на высоте 3 835 м, выглядит совершенно фантастически, как какое-то космическое сооружение. Информацию и фото хижины можно посмотреть здесь. В приюте может разместиться 120 человек, но места в приюте необходимо бронировать заранее на сайте. Тех, кто этого не сделал, могут пустить переночевать в столовой или в коридоре.

В этот раз, не смотря на то, что все места были забронированы, в хижине собралось человек 80, возможно кто-то не дождался открытия маршрута и отказался от восхождения.

На первом этаже раздевалка, где нужно переобуться в тапочки и оставить кошки, и все снаряжение. По периметру первого этажа идет круговой балкон, с которого можно полюбоваться окружающими вершинами, а ночью увидеть огни Шамони в долине.

На втором этаже находится кафе, а на третьем и четвертом жилые комнаты. В комнатах двух ярусные нары, имеются матрацы, одеяла и подушки. В приюте шесть, так называемых, экологических туалетов. Но воды в туалетах нет, так что запах стоит не совсем экологический.

В 18 часов в кафе ужин для всех проживающих, после ужина отправляемся спать, так как планируется ранний выход на восхождение. Мне достается место на нижних нарах напротив окна. И, лежа на нарах, я могу видеть в окне огромные яркие звезды.

Подъем на Монблан проходит по хребту, разделяющему Францию и Италию.

20.08

Для всех, ночующих в хижине, завтрак в два часа.

После завтрака спускаемся в раздевалку.

В раздевалке толкучка, все стараются побыстрее выйти на восхождение. Мы же особо не торопимся. Восхождений не было долгое время, на склонах лежит толстый слой свежевыпавшего снега, так что первым придется пробивать тропу в этом снегу. Мы не прочь уступить это удовольствие другим.

Около 4 часов, связавшись прямо в раздевалке, выходим на восхождение.

Впереди Володя и Мария со своими гидами, и мы с Димой за ними. Первые пару часов идем в темноте при свете фонариков. Совершенно непонятно где идем, то ли по склону, то ли по гребню, видна только цепочка огней. Но глубокая колея в снегу не оставляет сомнений в правильности пути.

Через пару часов подходим к хижине Валло на высоте 4362 м. Это аварийное укрытие не предназначено для проживания. Обычно здесь останавливаются, чтобы отдохнуть перед заключительным участком восхождения. Заглядываем в хижину, пол выстелен чем-то мягким, так что можно ходить в кошках, под ногами хлюпает вода, валяется какой-то мусор, обрывки серебристых аварийных одеял. На возвышении расстелено несколько спальников, на примусах, что-то готовится. Видимо ребята ночуют здесь, экономя на приюте, но место для ночевки не очень приятное.

Выпив по кружке чая, выбираемся наружу. Уже достаточно светло, дальше можно идти без фонариков.

Рассвет на Альпами.

Сразу за хижиной начинается крутой подъем на снежный гребень.

В 7 - 30 солнце поднимается над горизонтом, на облаках появляется тень от Монблана.

Хребет, по которому проходит маршрут, разделяет Францию и Италию. Со стороны Италии крутые скальные склоны километровой высоты, со стороны Франции ледники со множеством трещин.

Местами снежный гребень очень узкий, он проходится в связках. Единственный вариант страховки, если кто-то срывается, то напарнику необходимо прыгать в другую строну от гребня.

На предвершинном гребне встречаем спускающихся Владимира и его гида, они подбадривают нас, говорят, что до вершины осталось минут 20. И действительно вскоре узкий гребень заканчивается широкой снежной площадкой. Это и есть вершина Альп.

Предвершинный гребень - до вершины лишь несколько шагов.

Вершина это широкая снежная площадка. Никакого тура здесь нет.

Дует хотя и сильный ветер, но далеко не штормовой, с ног не сбивает. Светит солнышко, довольно тепло, видимость миллион на миллион. Мы проводим на вершине около получаса, любуясь горными вершинами.

До приюта Валуа спускаемся около часа, проходим его не задерживаясь.

После 10 часов вершина скрывается в облаках. Тем кто поднимался за нами, уже не удалось насладиться альпийскими видами с вершины Монблана.

На фото виден снежный взлет перед приютом Валуа. На подъеме в темноте мы и не видели, что там несколько строений. Кажется это бывшая обсерватория.

Облако сидит только на вершине Монблана, ниже светит солнце, со всех сторон видны потрясающе красивые скальные вершины и, испещренные, трещинами ледники в долинах.

В приют Гюте спускаемся за два часа.

Отдохнув и перекусив в кафе, минут за десять спускаемся всей группой к старому приюту Гютэ, дальше идем своими связками. И мы с Димой убегаем вперед.

Нижний участок гребня. Внизу виден Грэнд Кулуар. Порой на тропе образуются заторы, приходится пропускать, поднимающихся снизу.

К кулуару подходим около половины второго, солнце уже во всю освещает кулуар. По нему периодически летят камни, что-то предусмотреть и рассчитать невозможно. Перебегаем кулуар, поглядывая вверх.

Пройдя снежник за кулуаром, идем по тропе, это участок считается безопасным. Неожиданно буквально в метре от меня об землю ударяется огромный булыжник, отскакивает в сторону кулуара и дальше несется с грохотом. А до нас он долетел совершенно бесшумно, видимо пролетел по воздуху большое расстояние.

На приюте Тет Рус заказываем чай с печеньем, отдыхаем. Подходят ребята, они не останавливаются на отдых, и продолжают спуск. Горные козлы совершенно не обращают внимание на проходящихмимо людей.

Конечная станция трамвая, вчера в тумане, я даже не разглядел этих станционных строений. От приюта Гуте я спустился за 4 с половиной часа.

Дожидаюсь ребят, и последним трамваем мы уезжаем вниз.

Вернувшись в лагерь, отдохнув и приняв душ, решаем отметить восхождение в ресторане кемпинга. Приглашаем гидов, но их дежурный днем насобирал грибов, нажарил. И для гидов свежие жаренные грибы оказались важнее заключительного ужина с группой.

Ну а мы неплохо провели время за ужином с французским вином.

21.08

С утра сдаем, взятое на прокат снаряжение и едем всей компанией в Шамони. Погода великолепная и из любой точки города открываются потрясающе красивые виды на альпийские вершины. После прощального совместного обеда разъезжаемся. Я остаюсь в Шамони еще на день, мне хочется просто побродить на прощание по его уютным улочкам.

Из центра Шамони открывается отличный вид на Морнблан и другие альпийские вершины, а так же на ледник де Боссон - один из самых протяженных ледников в Европе. Он начинается под вершиной Дом де Гутэ и опускается до границы леса.

Бюро горных гидов, на картине изображены самые известные гиды Шамони.

Я остановился в гостинице "Alpine".

Утром пью чай на балконе гостиницы, любуясь напоследок как солнце всходит на Альпами, освещая Эгюий Дю Миди, Монблан, Дом де Гуте, ледник де Боссон.

Впечатления от Альп, Шамони остались самые прекрасные. Но осталась некая досада от организации поездки.

Еще одной ложечкой дегтя оказалась отсутствие сертификатов, подтверждающих восхождение. Не понятно, какие могут быть проблемы в наше время напечатать такие сертификаты.

Свои впечатления об организации поездки по приезду я написал в Альпиндустрию. После того как я переслал им нашу переписку, они признали, что вместо индивидуального тура, организовали мне по существу групповой, однако вернуть разницу в стоимости им даже не пришло в голову. А сертификат в ноябре все таки прислали.